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FrereAirJet是一款疯狂的模组可为您的M2MacBookAir注入更多空气

时间:2023-11-29 10:46:24 来源:
导读 当苹果推出M1MacBookAir和M1MacBookPro时,它的性能和能效震惊了世界。苹果将​​相同的芯片放置在两台不同的机器中,针对两种不同类型的消...

当苹果推出M1MacBookAir和M1MacBookPro时,它的性能和能效震惊了世界。苹果将​​相同的芯片放置在两台不同的机器中,针对两种不同类型的消费者。更重要的是,它让Air变得和Pro一样强大,而且比大多数基于英特尔的笔记本电脑还要好,这让英特尔陷入了恐慌。

从那时起,这已成为常态。最新的Air始终与最新、最实惠的Pro一样强大。我们去年在M2MacBookAir和M2MacBookPro上看到了这一点。我怀疑明年M3MacBookAir推出后我们会再次见证这一点。目前,我们的商店中已经有M3MacBookPro。

然而,运行相同M系列芯片的Air和Pro型号之间存在一个差异。Pro拥有冷却系统,主动冷却是让M芯片尽可能长时间保持最佳性能运行的关键。换句话说,在执行一些密集任务时,Air比Pro更需要降低性能。当然,这对大多数航空买家来说都很好。

但如果苹果成功地将真正的冷却系统挤进未来的MacBookAir中呢?我不介意像Frore的AirJet这样的设备为M3MacBookAir或其后续产品增加额外的冷却功能。忘记专业人士需要的性能;M3MacBookAir(以及未来的型号)应该是一款出色的游戏机。可能需要主动冷却来延长游戏机级游戏时间。

TheVerge的一份报告详细介绍了定制的15英寸M2MacBookAir在处理器得到适当冷却后的性能。

这些修改来自FroreSystems,这是一家初创公司,开发了一种名为AirJetMini的冷却芯片。它是一种压电冷却芯片,重9克,比两个堆叠的25美分硬币还要薄。这些芯片可在消耗1瓦功率的同时消除4.25瓦热量。

Frore拆开了一台M2MacBookAir,为AirJet芯片腾出空间,但我不建议任何人自己完成这项工作。冷却芯片很薄,但该公司仍然不得不剥离MacBook的一些组件,为芯片腾出空间。此外,这些芯片通过USB-C供电。因此,与内置于系统中相比,它们可能会消耗更多的能量。

考虑到所有这些,风冷15英寸MacBookAir的优势就很明显了。该机器在基准测试中的得分仅略高一些。但当长时间执行密集型任务时,例如玩游戏或反复运行基准测试,风冷MacBook可以更长时间地保持最佳性能。

当然,您可以购买最便宜的MacBookPro,而不是相同的M系列Air,并从主动冷却中受益。您还可以获得更好的显示屏和几个额外的端口。

但我仍然是15英寸MacBookAir的粉丝(不是双关语)。我宁愿购买更大的Air,也不愿购买同代Pro,但我仍在拿定主意。我不介意采用像AirJet这样的主动冷却设计。

报告还指出,AirJet的噪音也不大,这是无风扇MacBookAir的一大亮点。球迷永远不会开始,因为他们不在那里。

至于MacBookAir变得更厚以适应主动冷却,Frore告诉TheVerge,未来的笔记本电脑可能会更薄。更薄的键盘和OLED屏幕可以将厚度减少到9.5毫米。15英寸MacBookAir厚度为11.5毫米。

苹果会做这样的事情吗?我倾向于认为这是极不可能的。如果你想要Pro速度和更持久的峰值性能,你需要购买MacBookPro,它比最便宜的MacBookAir贵300美元。

但谁知道呢?购买MacBookPro而不是Air时,除了主动散热之外,还有更重要的原因,比如M系列芯片的Pro和Max版本、主动端口和显示屏升级。此外,能够维持Pro性能的MacBookAir可能会让竞争对手更加头疼。

同样,我不禁想知道苹果的MacBookPro是否会获得类似于Frore固态芯片的主动冷却解决方案。

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