phev 全称是 Plug-in Hybrid Electric Vehicle，中文叫做插电式混合动力汽车，简单理解就是同时带有燃油发动机和驱动电机，电池容量比普通油混更大，可以外接充电桩充电的混动车型，phev 和普通 HEV 油电混动最大差别就是支持外部插电补能，纯电续航一般可以做到几十公里到两百公里以上，日常短途通勤可以全程用电，长途出行发动机介入供油，没有纯电车的里程焦虑，现在很多新能源车型标注的绿牌、免购置税政策，很大一部分就是 phev 车型，phev 有多种驱动模式，可以纯电行驶，也可以油电一起驱动，还能发动机给电池充电，兼顾用电经济性和长途便利性，很多人选车的时候会把 phev 和增程 EV 搞混，两者结构原理并不一样，phev 一般发动机可以直接驱动车轮，增程大多是发动机只发电不直接驱动车轮。
phev 核心组成部件
燃油发动机 负责动力输出，同时可以给电池补能
驱动电机 纯电行驶、辅助加速，提供平顺动力
大容量动力电池 容量明显大于 HEV 混动，支持外接充电
充电接口 家用充电桩或者公共快充慢充桩补能
变速箱 部分车型采用专用混动变速箱，实现多种动力切换
电控系统 自动判断当前工况，切换动力输出模式
phev 常见行驶模式
纯电模式 EV 电池电量充足，只用电机驱动，安静零油耗，适合城市短途通勤
混动模式 HEV 发动机和电机协同工作，动力更强，适合高速长途
保电模式 保留电池剩余电量，优先发动机出力，预留电量给后续城区使用
发动机直驱模式 高速巡航发动机直接驱动车轮，提升传动效率
回收能量模式 刹车滑行的时候回收动能，把能量存进电池
phev HEV 增程 纯电 BEV 对比表格
类型 缩写 外接充电 发动机作用 核心特点
插电混动 PHEV 可以外接充电 可直驱车轮也可发电 短途纯电长途用油
普通油混 HEV 不能外接充电 主要驱动辅助发电 不能长距离纯电
增程混动 EREV 可以外接充电 只发电不直驱 全程电机驱动
纯电动 BEV 可以外接充电 无发动机 完全依靠电池
phev 主要优点
短途用电，城市通勤油耗很低，用车成本接近纯电车
长途不用等待充电，加油就能继续跑，没有里程焦虑
低速电机驱动，平顺安静，加速响应比燃油车更快
很多地区 phev 可以上新能源绿牌，享受对应的购车政策
phev 主要缺点
整车同时有发动机和电池两套系统，车重更大
保养依旧需要按周期维护发动机，不能完全省去燃油车保养
如果长期不充电一直亏电行驶，油耗优势会明显下降
电池长期衰减之后，纯电续航会缩水，后期更换电池成本偏高
选购 phev 判断步骤
第一步 确认日常通勤里程，如果每天几十公里，phev 纯电模式优势非常明显
第二步 确认家里是否可以安装充电桩，有家充桩 phev 使用体验最佳
第三步 确认长途出行频率，如果经常跑高速，优先看高速亏电油耗
第四步 核对当地新能源政策，确认 phev 是否还能享受绿牌和相关优惠
第五步 试驾感受亏电状态下发动机介入平顺度，区分不同品牌调校差距
【常见问题】
问题 1 phev 解释里面，phev 和普通油混 HEV 是一样的吗
回答 1 phev 是插电式混合动力，phev 和 HEV 普通油混不一样，phev 电池更大并且支持外接充电桩充电，可以长距离纯电行驶，HEV 不能外接充电，纯电距离很短，只能辅助驱动。
问题 2 phev 解释里面，phev 一直不充电会怎么样
回答 1 phev 如果长期不充电，车辆就会进入亏电混动状态，发动机持续参与工作，phev 的低油耗优势会减弱，用车油耗接近普通混动或者燃油车。
问题 3 phev 解释里面，phev 属于新能源汽车吗
回答 1 phev 属于新能源汽车大类，大部分地区 phev 可以申领新能源绿牌，但是不同城市政策会有调整，部分城市已经调整 phev 相关上牌优惠，购车前需要核对当地最新政策。
问题 4 phev 解释里面，phev 和增程有什么区别
回答 1 phev 发动机一般可以直接驱动车轮，高速工况传动效率更高，增程车型发动机只负责发电，车轮全程由电机驱动，这是 phev 和增程最核心的结构差别。
【免责申明】
本文内容仅作为 phev 概念科普参考，各地新能源上牌购置税政策会动态调整，不同品牌 phev 结构调校存在差异，购车政策和车辆参数以官方以及当地交管部门最新公告为准，本文不构成购车推荐。